Just a moment...
https://www.khaosod.co.th/special-stories/news_8151678Verify you are human by completing the action below.www.khaosod.co.th needs to review the security of your connection before proceeding.
ข้อความดั้งเดิม
ไปดูหน้ารวมข้อความ >~ รถยนต์ไฟฟ้า! ไม่เหมาะกับสภาพอากาศร้อนจัด หนาว(ชื้น)จัด และโดยเฉพาะ...กลัวน้ำที่สุด ไฟฟ้ากับน้ำ อยู่ด้วยกันไม่ได้
~ อวสานรถไฟฟ้า น้ำท่วมแบต ไม่รอดทุกยี่ห้อ
~ บริษัทที่ผลิตและขายรถยนต์ไฟฟ้า รวมทั้งรัฐบาลประเทศไทย...ไม่ยอมบอกกับประขาชน ปิดๆบังๆ
~ ฝนนิดเดียวที่ชลบุรี รถยนต์ไฟฟ้าตายหมด ไม่รู้ค่าใช้จ่ายเท่าไหร่..พอๆกับซื้อรถได้อีกคัน!
~ จบเกมรถไฟฟ้า😂😅🤣
~ อวสานรถไฟฟ้า น้ำท่วมแบต ไม่รอดทุกยี่ห้อ
~ บริษัทที่ผลิตและขายรถยนต์ไฟฟ้า รวมทั้งรัฐบาลประเทศไทย...ไม่ยอมบอกกับประขาชน ปิดๆบังๆ
~ ฝนนิดเดียวที่ชลบุรี รถยนต์ไฟฟ้าตายหมด ไม่รู้ค่าใช้จ่ายเท่าไหร่..พอๆกับซื้อรถได้อีกคัน!
~ จบเกมรถไฟฟ้า😂😅🤣
ความเห็นนี้
เหตุผล
เนื้อหาต่อต้านอีวีชัดเจน แต่ถ้ารถน้ำมัน จมน้ำท่วมแบบนั้น มันก็อาจเสียได้เหมือนกัน ส่วนเคสนี้คอนเฟิร์มแล้ว ซ่อมได้+มีประกันคุ้มครอง ไม่อวสาน
ที่มา
การต่อต้านอีวี มักจะใช้ตรรกะเหมารวม ซึ่งหลายอย่างก็เหมารวมไม่ได้แล้วในปัจจุบัน กับบางอย่างแม้อาจจริงแต่ก็มีแนวโน้มว่ามันจะดีขึ้นเรื่อยๆในอนาคต
1.1. แบตเตอรี่อีวีในอดีตยังไม่ปลอดภัยเท่าที่ควรเมื่อมีความร้อน หรืออากาศร้อนทำให้เสื่อมเร็วขึ้น แต่อีวีหลายรุ่นในปัจจุบัน มีแบตเตอรี่ดี มีระบบระบายความร้อนที่ดี ก็ไม่น่าจะมีปัญหาสำหรับสภาพอากาศของไทยแล้ว ดังนั้นก็ไม่ควรเหมารวมแล้วในปัจจุบัน
1.2. อีวีในปัจจุบัน ส่วนมากยังไม่เหมาะสมกับสภาพหนาวจัด อุณหภูมิติดลบเยอะ ๆ (แต่ก็ยังไม่มีในสภาพอากาศไทยแต่อย่างใด จึงไม่น่ากังวลในไทยแต่อย่างใด) เช่นชาร์จได้ช้าลงหรือชาร์จไม่เข้า ระยะทางที่วิ่งได้ลดลง แต่มีแนวโน้มว่าจะดีขึ้นในอนาคต
2. อีวีบางรุ่น กันน้ำได้มาก ลุยน้ำได้พอสมควร (ปัจจุบันมีอีวีบางรุ่นในโลก ที่สามารถลอยน้ำได้พอสมควรในสถานการณ์ฉุกเฉินด้วย) อีวีหลายรุ่นอาจยังมีปัญหาได้เมื่อจมน้ำ แต่แบตเตอรี่ก็ยังคงกันน้ำได้ในระดับหนึ่งเพื่อความปลอดภัย ตามมาตรฐานอีวีประเภทรถยนต์ (ที่ไม่ใช่อีวีต้นทุนต่ำ เช่นจักรยานไฟฟ้าหรือสกูตเตอร์ไฟฟ้า บางรุ่นบางแบบ)
3. อันนี้ น่าจะไม่จำเป็นต้องบอกแต่อย่างใด เพราะปกติแล้วก็ไม่ได้มีวัตถุประสงค์เพื่อการลุยน้ำอยู่แล้ว และรถยนต์น้ำมันก็สามารถเสียได้เช่นกันจากการลงน้ำลึก สำหรับการกล่าวถึงข้อดีข้อเสียของอีวีนั้นอาจไม่ใช่หน้าที่ของภาครัฐด้วยซ้ำ เพราะแหล่งข้อมูลต่างๆก็มีมากอยู่แล้ว โดยเฉพาะฝ่ายต่อต้านอีวีมีมากกว่าฝ่ายสนับสนุนด้วยซ้ำ แต่การอุดหนุนอีวีโดยภาครัฐก็เป็นที่วิพากษ์วิจารณ์มากเพราะส่งผลเสียต่ออุตสาหกรรมยานยนต์น้ำมันไทย วงการยานยนต์น้ำมันไทย การสนับสนุนอีวีโดยภาครัฐก็อาจถูกมองว่าเป็นการปิดบังข้อเสียของอีวีในทางอ้อม แต่ข้อเสียต่างๆของอีวีนั้นก็เป็นที่ทราบกันทั่วไปอยู่แล้วและยังใช้หักล้างการสนับสนุนอีวีโดยภาครัฐได้ เช่น ขับได้ระยะทางน้อย ชาร์จนาน สังคมยังไม่ยอมรับอีวีเท่าที่ควรโดยยังแอนตี้อีวีอยู่มาก(แม้จะไม่ได้แสดงการต่อต้านออกมาอย่างรุนแรงเหมือนเช่นในโลกตะวันตก) สังคมไม่ชอบสินค้าจีน(ซึ่งส่วนมากยังเป็นอีวีของบริษัทจีนหรืออีวีผลิตในจีน) เป็นต้น โดยจะเห็นได้ว่ายานยนต์น้ำมันญี่ปุ่นยังคงขายดีมากอยู่ อีวียังมียอดขายน้อยมากเมื่อเทียบกัน
4. ค่ายรถยนต์ได้ออกมาปฏิเสธว่า กรณีที่เป็นข่าวนั้น พบว่าแบตไม่ได้เสียและไม่ต้องเปลี่ยนแต่อย่างใด เนื่องจากยังสามารถกันน้ำได้ตามปกติ และส่วนอื่นๆของรถยังคงสามารถซ่อมแซมได้ โดยรถคันในข่าวก็มีประกันฯ คุ้มครองอยู่ https://www.khaosod.co.th/special-stories/news_8151678
(นอกจากนี้ จากการสืบค้นพบว่า ราคาแบตเตอรี่แพ็ค ของอีวีรุ่นนี้ ไม่ใช่สามแสนบาทอย่างที่เป็นข่าว แต่แพงกว่านั้น)
ยานยนต์น้ำมันบางคัน ก็เสียจากเหตุการณ์น้ำท่วมในลักษณะนี้ได้เช่นกัน (ซึ่งในการต่อต้านอีวี จะไม่พูดถึงด้านไม่ดีของยานยนต์น้ำมันอยู่แล้ว กับไม่เปรียบเทียบตรงๆในสิ่งที่เป็นปัญหาร่วมกันของทั้งรถน้ำมันและรถไฟฟ้า)
5. รถยนต์อีวียังคงเหมาะสมสำหรับการขับขี่ทางใกล้ และมีที่ชาร์จภายในบ้าน เพียงแต่ต้องติดตั้งที่ชาร์จให้ถูกต้องและปลอดภัย
อีวีประเภทรถยนต์ ปัจจุบันมีมาตรฐานความปลอดภัยสูงขึ้นกว่าอีวี(รถยนต์)ในยุคแรก ๆ แต่ด้วยความที่อีวีส่วนมาก ยังเป็นอีวีจีน ที่ประชาชนจำนวนมากต่างก็ไม่ชอบ หลีกเลี่ยง หรือรังเกียจสินค้าจีน เกรงจะไม่ปลอดภัยหรือเป็นอันตราย ในการใช้งาน เป็นต้น บวกกับเป็นแบรนด์แปลกๆใหม่ๆที่ยังไม่คุ้นเคย ยังไม่เชื่อมั่น ยังไม่รู้สึกว่าน่าเชื่อถือ ยังรู้สึกว่ามีความเสี่ยง (เพราะมีรถหลายยี่ห้อมากแล้วที่ได้ออกจากประเทศไทยไป บางรายมีโรงงานในไทยแล้วแต่ก็ยังถอนตัวออกจากไทยไปพร้อมกับขายโรงงานทิ้ง)
กระผมยังเชื่อว่า ประชาชนจะมีความเชื่อมั่นต่ออีวีมากขึ้น มีความต้องการอีวีมากขึ้น ลดการต่อต้านอีวีลง เมื่อถึงคราวที่ค่ายรถญี่ปุ่นชั้นนำในไทย ได้ลงมือดำเนินการขายอีวีอย่างจริงจังในไทย ซึ่งคนไทยไว้วางใจในสินค้า(รถ)ของบริษัทญี่ปุ่นหรือของแบรนด์ญี่ปุ่นเหล่านี้อยู่แล้ว
https://www.thairath.co.th/news/auto/evcar/2758210
https://www.autofun.co.th/news/จริงรือไม⋯ไทยเพราะว่าอากาศร้อน-แบตจะเสื่อมไว-26223
https://www.youtube.com/watch?v=1aQnejNAvrQ
https://www.eppo.go.th/epposite/index.ph⋯mponent/k2/item/17404-ev-charging-201064
1.1. แบตเตอรี่อีวีในอดีตยังไม่ปลอดภัยเท่าที่ควรเมื่อมีความร้อน หรืออากาศร้อนทำให้เสื่อมเร็วขึ้น แต่อีวีหลายรุ่นในปัจจุบัน มีแบตเตอรี่ดี มีระบบระบายความร้อนที่ดี ก็ไม่น่าจะมีปัญหาสำหรับสภาพอากาศของไทยแล้ว ดังนั้นก็ไม่ควรเหมารวมแล้วในปัจจุบัน
1.2. อีวีในปัจจุบัน ส่วนมากยังไม่เหมาะสมกับสภาพหนาวจัด อุณหภูมิติดลบเยอะ ๆ (แต่ก็ยังไม่มีในสภาพอากาศไทยแต่อย่างใด จึงไม่น่ากังวลในไทยแต่อย่างใด) เช่นชาร์จได้ช้าลงหรือชาร์จไม่เข้า ระยะทางที่วิ่งได้ลดลง แต่มีแนวโน้มว่าจะดีขึ้นในอนาคต
2. อีวีบางรุ่น กันน้ำได้มาก ลุยน้ำได้พอสมควร (ปัจจุบันมีอีวีบางรุ่นในโลก ที่สามารถลอยน้ำได้พอสมควรในสถานการณ์ฉุกเฉินด้วย) อีวีหลายรุ่นอาจยังมีปัญหาได้เมื่อจมน้ำ แต่แบตเตอรี่ก็ยังคงกันน้ำได้ในระดับหนึ่งเพื่อความปลอดภัย ตามมาตรฐานอีวีประเภทรถยนต์ (ที่ไม่ใช่อีวีต้นทุนต่ำ เช่นจักรยานไฟฟ้าหรือสกูตเตอร์ไฟฟ้า บางรุ่นบางแบบ)
3. อันนี้ น่าจะไม่จำเป็นต้องบอกแต่อย่างใด เพราะปกติแล้วก็ไม่ได้มีวัตถุประสงค์เพื่อการลุยน้ำอยู่แล้ว และรถยนต์น้ำมันก็สามารถเสียได้เช่นกันจากการลงน้ำลึก สำหรับการกล่าวถึงข้อดีข้อเสียของอีวีนั้นอาจไม่ใช่หน้าที่ของภาครัฐด้วยซ้ำ เพราะแหล่งข้อมูลต่างๆก็มีมากอยู่แล้ว โดยเฉพาะฝ่ายต่อต้านอีวีมีมากกว่าฝ่ายสนับสนุนด้วยซ้ำ แต่การอุดหนุนอีวีโดยภาครัฐก็เป็นที่วิพากษ์วิจารณ์มากเพราะส่งผลเสียต่ออุตสาหกรรมยานยนต์น้ำมันไทย วงการยานยนต์น้ำมันไทย การสนับสนุนอีวีโดยภาครัฐก็อาจถูกมองว่าเป็นการปิดบังข้อเสียของอีวีในทางอ้อม แต่ข้อเสียต่างๆของอีวีนั้นก็เป็นที่ทราบกันทั่วไปอยู่แล้วและยังใช้หักล้างการสนับสนุนอีวีโดยภาครัฐได้ เช่น ขับได้ระยะทางน้อย ชาร์จนาน สังคมยังไม่ยอมรับอีวีเท่าที่ควรโดยยังแอนตี้อีวีอยู่มาก(แม้จะไม่ได้แสดงการต่อต้านออกมาอย่างรุนแรงเหมือนเช่นในโลกตะวันตก) สังคมไม่ชอบสินค้าจีน(ซึ่งส่วนมากยังเป็นอีวีของบริษัทจีนหรืออีวีผลิตในจีน) เป็นต้น โดยจะเห็นได้ว่ายานยนต์น้ำมันญี่ปุ่นยังคงขายดีมากอยู่ อีวียังมียอดขายน้อยมากเมื่อเทียบกัน
4. ค่ายรถยนต์ได้ออกมาปฏิเสธว่า กรณีที่เป็นข่าวนั้น พบว่าแบตไม่ได้เสียและไม่ต้องเปลี่ยนแต่อย่างใด เนื่องจากยังสามารถกันน้ำได้ตามปกติ และส่วนอื่นๆของรถยังคงสามารถซ่อมแซมได้ โดยรถคันในข่าวก็มีประกันฯ คุ้มครองอยู่ https://www.khaosod.co.th/special-stories/news_8151678
(นอกจากนี้ จากการสืบค้นพบว่า ราคาแบตเตอรี่แพ็ค ของอีวีรุ่นนี้ ไม่ใช่สามแสนบาทอย่างที่เป็นข่าว แต่แพงกว่านั้น)
ยานยนต์น้ำมันบางคัน ก็เสียจากเหตุการณ์น้ำท่วมในลักษณะนี้ได้เช่นกัน (ซึ่งในการต่อต้านอีวี จะไม่พูดถึงด้านไม่ดีของยานยนต์น้ำมันอยู่แล้ว กับไม่เปรียบเทียบตรงๆในสิ่งที่เป็นปัญหาร่วมกันของทั้งรถน้ำมันและรถไฟฟ้า)
5. รถยนต์อีวียังคงเหมาะสมสำหรับการขับขี่ทางใกล้ และมีที่ชาร์จภายในบ้าน เพียงแต่ต้องติดตั้งที่ชาร์จให้ถูกต้องและปลอดภัย
อีวีประเภทรถยนต์ ปัจจุบันมีมาตรฐานความปลอดภัยสูงขึ้นกว่าอีวี(รถยนต์)ในยุคแรก ๆ แต่ด้วยความที่อีวีส่วนมาก ยังเป็นอีวีจีน ที่ประชาชนจำนวนมากต่างก็ไม่ชอบ หลีกเลี่ยง หรือรังเกียจสินค้าจีน เกรงจะไม่ปลอดภัยหรือเป็นอันตราย ในการใช้งาน เป็นต้น บวกกับเป็นแบรนด์แปลกๆใหม่ๆที่ยังไม่คุ้นเคย ยังไม่เชื่อมั่น ยังไม่รู้สึกว่าน่าเชื่อถือ ยังรู้สึกว่ามีความเสี่ยง (เพราะมีรถหลายยี่ห้อมากแล้วที่ได้ออกจากประเทศไทยไป บางรายมีโรงงานในไทยแล้วแต่ก็ยังถอนตัวออกจากไทยไปพร้อมกับขายโรงงานทิ้ง)
กระผมยังเชื่อว่า ประชาชนจะมีความเชื่อมั่นต่ออีวีมากขึ้น มีความต้องการอีวีมากขึ้น ลดการต่อต้านอีวีลง เมื่อถึงคราวที่ค่ายรถญี่ปุ่นชั้นนำในไทย ได้ลงมือดำเนินการขายอีวีอย่างจริงจังในไทย ซึ่งคนไทยไว้วางใจในสินค้า(รถ)ของบริษัทญี่ปุ่นหรือของแบรนด์ญี่ปุ่นเหล่านี้อยู่แล้ว
https://www.thairath.co.th/news/auto/evcar/2758210
https://www.autofun.co.th/news/จริงรือไม⋯ไทยเพราะว่าอากาศร้อน-แบตจะเสื่อมไว-26223
https://www.youtube.com/watch?v=1aQnejNAvrQ
https://www.eppo.go.th/epposite/index.ph⋯mponent/k2/item/17404-ev-charging-201064
ทำไมรถยนต์ไฟฟ้าถึงไม่ชอบอากาศร้อนจัด?
https://www.thairath.co.th/news/auto/evcar/2758210เมื่อเผลอวางโทรศัพท์มือถือไว้กลางแดดในวันที่อากาศร้อนก็จะพบว่า ความร้อนจากแสงแดดที่แผดเผาลงมายังโลกส่งผลต่อแบตเตอรี่ของโทรศัพท์อย่างรุนแรง โทรศัพท์ของคุณอาจร้อนจัดหรือแม้กระทั่งปิดตัวเองลง โทรศัพท์มือ
จริงรือไม่? รถยนต์ไฟฟ้าไม่เหมาะกับประเทศไทยเพราะว่าอากาศร้อน แบตจะเสื่อมไว | AutoFun
https://www.autofun.co.th/news/%E0%B8%88%E0%B8%A3%E0%B8%B4%E0%B8%87%E0%B8%A3%E0%B8%B7%E0%B8%AD%E0%B9%84%E0%B8%A1%E0%B9%88-%E0%B8%A3%E0%B8%96%E0%B8%A2%E0%B8%99%E0%B8%95%E0%B9%8C%E0%B9%84%E0%B8%9F%E0%B8%9F%E0%B9%89%E0%B8%B2%E0%B9%84%E0%B8%A1%E0%B9%88%E0%B9%80%E0%B8%AB%E0%B8%A1%E0%B8%B2%E0%B8%B0%E0%B8%81%E0%B8%B1%E0%B8%9A%E0%B8%9B%E0%B8%A3%E0%B8%B0%E0%B9%80%E0%B8%97%E0%B8%A8%E0%B9%84%E0%B8%97%E0%B8%A2%E0%B9%80%E0%B8%9E%E0%B8%A3%E0%B8%B2%E0%B8%B0%E0%B8%A7%E0%B9%88%E0%B8%B2%E0%B8%AD%E0%B8%B2%E0%B8%81%E0%B8%B2%E0%B8%A8%E0%B8%A3%E0%B9%89%E0%B8%AD%E0%B8%99-%E0%B9%81%E0%B8%9A%E0%B8%95%E0%B8%88%E0%B8%B0%E0%B9%80%E0%B8%AA%E0%B8%B7%E0%B9%88%E0%B8%AD%E0%B8%A1%E0%B9%84%E0%B8%A7-26223หลาย ๆ คนที่คิดอยากจะซื้อรถยนต์ไฟฟ้า แน่นอนว่าต้องมีความกังวลในหลายด้าน ทั้งเรื่องราคา แท่นชาร์จ แบตเตอรี่ หรือเรื่องอุณหภูมิ บางคนบอกว่า อากาศร้อนของประเทศไทยนั้นไม่ค่อยเหมาะกับรถยนต์ไฟฟ้า เนื่องจาก
ชัวร์ก่อนแชร์ : รถ EV ไม่เหมาะกับไทยเพราะอากาศร้อน จริงหรือ ?
https://www.youtube.com/watch?v=1aQnejNAvrQ17 เม.ย. 65 - บนสังคมออนไลน์แชร์ข้อความว่า รถ EV ไม่เหมาะกับประเทศไทย เพราะอากาศร้อน ข้อเท็จจริงเรื่องนี้เป็นอย่างไร ติดตามกับ คุณพีรพล อนุตรโสตถิ์ จากศูนย์ชัวร์ก่อนแชร์ 🎯 ตรวจสอบกับ สุรมิส เจริญงาม
ข้อดี-ข้อเสียรถไฟฟ้า
https://www.eppo.go.th/epposite/index.php/en/component/k2/item/17404-ev-charging-201064 ข้อดี-ข้อเสียรถไฟฟ้า