มีการแชร์ในกลุ่มไลน์? ว่า
ท่าอากาศยานพะเยา
จะเป็นท่าอากาศยานแห่งใหม่ของ ทย.ลำดับที่ 30 ที่ตั้งกำหนดไว้ใน อ.ดอกคำใต้ จ.พะเยา ห่างจากตัวเมืองประมาณ 18 กม.มูลค่าโครงการ 4,421 ล้านบาท แบ่งเป็น-ค่างานก่อสร้าง 2,001 ล้าน-ค่าเวนคืนที่ดิน 1,700 ล้าน-ค่าดูแลและบำรุงรักษา 30 ปี 720 ล้าน ระยะแรกอาคารผู้โดยสารมีพื้นที่ใช้งาน 9,000 ตร.ม.จากนั้นอีก 10-20 ปี จะมีการขยาย เพื่อรองรับปริมาณผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้นต่อไป มีรันเวย์กว้าง 45 ม.ยาว 2,500 ม.มีลานจอดขนาด 120X180 ม.ในอนาคตสามารถขยายรันเวย์ได้ถึง 3,000 ม.แต่ระยะแรกนี้เพื่อความเหมาะสมและสอดคล้องกับปริมาณผู้โดยสาร รวมทั้งความต้องการของเครื่องบินในระดับของเครื่องยนต์ลำตัวแคบสามารถบินได้ประมาณ 7-8 ชั่วโมง จึงเริ่มที่ความยาวรันเวย์ 2,500 เมตรก่อน(thumbtack)คาดการณ์ปีเปิดให้บริการจะมีผู้โดยสาร 78,348 คนต่อปี จนถึงปี 80 ผู้โดยสารจะเพิ่มขึ้นเป็น 94,920 คนต่อปี คาดการณ์ปริมาณผู้โดยสารคือใช้เครื่องบิน 180 ที่นั่ง (แอร์บัส A320 และโบอิ้ง B737) ให้บริการวันเว้นวัน สลับกับใช้เครื่องบิน 70 ที่นั่ง (ATR) จากนั้นจึงเพิ่มเป็นใช้เครื่องบิน 180 ที่นั่ง ให้บริการทุกวัน สำหรับอาคารผู้โดยสารท่าอากาศยานพะเยา ประชาชนในพื้นที่เสนอให้นำอัตลักษณ์ของ จ.พะเยา ที่มีสถาปัตยกรรมแบบล้านนา มาประกอบการออกแบบด้วย
ฮือฮา! โครงการ 'สนามบินพะเยา' สารพัดเสียง 'ต้าน-หนุน'
https://www.matichon.co.th/region/news_180729วันที่ 20 มิถุนายน ดร.อดิศร เรือลม นักผังเมืองชำนาญการ สำนักงานโยธาธิการและผังเมืองพะเยา เปิดเผยว่า เนื่องจากจังหวัดพะเยากำลังก้าวสู่ GMS countries “PHAYAO Connectivity Project” โดยขณะนี้จ.พะเยา โดยกล
